為了應對國家出臺的“國六”排放標準及汽車(chē)輕量化發(fā)展的需要，發(fā)動(dòng)機缸體鑄件內腔越來(lái)越復雜、緊湊，砂芯也隨之越來(lái)越復雜、單薄。目前國內主要發(fā)動(dòng)機鑄造廠(chǎng)普遍采用全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，由機械手執行缸體砂芯整體組裝+浸涂工藝，由于組芯后砂芯空間結構變得更加復雜和狹窄，這就要求浸涂后不允許有任何涂料堆積、流痕、滴痕等缺陷，同時(shí)涂層厚度要求均勻一致，保證缸體尺寸精度及內腔清潔度，無(wú)脈紋、無(wú)燒結、無(wú)粘砂等任何鑄造缺陷。

可以說(shuō)，涂料的綜合性能對缸體鑄件質(zhì)量和保障浸涂工藝生產(chǎn)效率起到了至關(guān)重要的作用，加上這一塊的市場(chǎng)一直被外資大品牌把控，幾乎呈壟斷趨勢，導致價(jià)格居高不下，給眾多發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家帶來(lái)了不小的成本壓力。

玉柴是國內知名的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機專(zhuān)業(yè)制造商，一直希望能使用國產(chǎn)化涂料來(lái)取代進(jìn)口涂料，實(shí)現降本增益。在玉柴的大力支持下，我司投入大量科研資源進(jìn)行了自主研發(fā)，經(jīng)過(guò)近3年的努力，在經(jīng)過(guò)多次小批量試驗取得了重大進(jìn)展后，2020年4月初又完成批量試驗并成功通過(guò)質(zhì)量驗收。使用我司涂料實(shí)現了一次浸涂即可滿(mǎn)足質(zhì)量要求，獲得了玉柴高度的好評和信賴(lài)。

該款水基涂料的研發(fā)成功標志著(zhù)我司掌握了核心技術(shù)，高端涂料產(chǎn)品研發(fā)水平躋身國際先進(jìn)行列。該款產(chǎn)品具有良好的流變性、流平性、抗粘砂、抗脈紋、抗燒結等性能，可以廣泛適用于發(fā)動(dòng)機缸體、缸蓋、多路液壓閥等浸涂工藝，有望助力發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家的高端制造走向世界?。ㄏ尻?yáng)聚力技術(shù)部 ）